Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Koolstofvezel heeft een isolerende werking op de warmte in het motorcompartiment en houdt de binnenkant koel.Houd de lucht koel.Dankzij het lichte gewicht van koolstofvezel worden de prestaties gemaximaliseerd.Hoge stijfheid, hoge treksterkte, hoge temperatuurtolerantie, lage thermische uitzettingKoolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is een duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatie-auto's, vooral voor BMW M3 M4 G80 G82 S58 series, enz.
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium18 maanden garantieProfessionele installatie wordt sterk aanbevolengeschikt voor BMW M2 F87 M3 F80 M4 F82 F83 S55
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Koolstofvezel heeft een isolerende werking op de warmte in het motorcompartiment en houdt de binnenkant koel.Houd de lucht koel.Dankzij het lichte gewicht van koolstofvezel worden de prestaties gemaximaliseerd.Hoge stijfheid, hoge treksterkte, hoge temperatuurtolerantie, lage thermische uitzettingKoolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is een duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatie-auto's, vooral voor BMW M3 M4 G80 G82 S58 series, enz.
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminium
TIG-gelast tot in de perfectie
Plug-and-play
Lagere inlaattemperaturen voor meer pk's
De kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.
Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken
18 maanden garantie
Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium18 maanden garantieProfessionele installatie wordt sterk aanbevolengeschikt voor BMW M2 F87 M3 F80 M4 F82 F83 S55