Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium18 maanden garantieProfessionele installatie wordt sterk aanbevolengeschikt voor BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
Smooth connection between flange and pipes
The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
Sensor position not protrude inside surface of flange
Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm
Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound
Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency
Beautiful surface finish,polish or brush
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Smooth connection between flange and pipes
The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
Sensor position not protrude inside surface of flange
Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm
Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound
Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency
Beautiful surface finish,polish or brush
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste eindtanks uit één stuk gegoten aluminium zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van 6061 aluminiumTIG-gelast tot in de perfectiePlug-and-playLagere inlaattemperaturen voor meer pk'sDe kern van de intercooler heeft een staaf- en plaatvin en een buisvinontwerp.Robuuste, uit één stuk gegoten aluminium eindtanks zijn bestand tegen hoge vuldrukken 18 maanden garantie
Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium18 maanden garantieProfessionele installatie wordt sterk aanbevolengeschikt voor BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
Smooth connection between flange and pipes
The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
Sensor position not protrude inside surface of flange
Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm
Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound
Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency
Beautiful surface finish,polish or brush
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Smooth connection between flange and pipes
The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
Sensor position not protrude inside surface of flange
Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm
Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound
Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency
Beautiful surface finish,polish or brush
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdiktes die we gebruikten zijn 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en pijpenDe binnenkant van de flens is cirkelvormig gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen het oppervlak van de flensDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mm, de vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTWEE KEER lassen, zorg ervoor dat de stevigheid en het vergulde oppervlak, de lasnaadgrootte minder dan 6 mm isPolijst de binnenkant van de pijpkop 5 cm, voor een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken een haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen