Bij het verwijzen naar benzine pompverwijst het meestal naar de brandstofpomp in het brandstofsysteem van een verbrandingsmotor. De belangrijkste functie van de brandstofpomp is het leveren van brandstof uit de brandstoftank aan het brandstofinjectiesysteem van de motor, zodat de motor normaal kan werken. Het volgende is het werkingsprincipe van de brandstofpomp:

1. Zuigfase: De brandstofpomp bevindt zich meestal in de brandstoftank. Het heeft een inlaat- of zuigzijde die is aangesloten op de brandstoftank. In deze fase creëert de pomp een lagedrukgebied waardoor brandstof vanuit de tank in de pomp kan worden gezogen.

2. Drukfase: Zodra de brandstof in de pomp is gezogen, zal de pomp de druk verhogen en de brandstof in het brandstofinjectiesysteem duwen. Dit wordt meestal bereikt door de beweging van een zuiger of een beweegbaar onderdeel.

3. Drukregeling: Brandstofpompen hebben meestal een regelapparaat dat de uitgangsdruk kan aanpassen op basis van de werkbelasting van de motor en andere omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat de motor onder verschillende werkomstandigheden de juiste hoeveelheid brandstof kan ontvangen.

4. Brandstoftoevoer: Via de brandstoftoevoerleiding wordt brandstof aan het brandstofinjectiesysteem van de motor geleverd. Hierbij wordt op precieze tijdstippen en hoeveelheden brandstof in elke cilinder geïnjecteerd om optimale verbrandingsprestaties te bereiken.

Over het algemeen speelt de brandstofpomp een sleutelrol in een verbrandingsmotor en zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid brandstof krijgt en de juiste brandstofdruk handhaaft onder variërende belastings- en snelheidsomstandigheden. Dit helpt de brandstofverbrandingsefficiëntie te verbeteren en de uitstoot te verminderen, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de motor goed draait!