Zoals we allemaal weten, de uitlaat catback speelt een zeer belangrijke rol in de auto. Enerzijds kan het niet alleen schadelijke stoffen in de uitlaat zuiveren, zorgen voor een gezonde en efficiënte werking van de motor, maar ook het geluid verminderen. Op dit moment zijn Jagrow-uitlaatcatback voornamelijk gemaakt van 304 roestvrij staal en titaniumlegering.

Dus hoe maakt Jagrow een RVS uitlaat catback die de motor beschermt en het geluid vermindert, voornamelijk onderverdeeld in de volgende stappen.

1. Snijd de 304 roestvrijstalen grondstof en gebruik de machine om deze in de gewenste lengte te snijden, wat handig is voor productie.

2. Gebruik de pijpenbuigmachine om de gegevens aan te passen. De pijpbuigmachine onderscheidt zich door de diameter van de pijp. Op elke machine kunnen verschillende hoeken worden ingesteld. Plaats de roestvrijstalen buis in de pijpenbuiger en buig deze volgens de gegevens.

3. Nadat de roestvrijstalen buis in de gewenste hoek is gebogen, wordt deze oppervlaktebehandeld, gepolijst of geborsteld.

4. Plaats de bewerkte buis op de mal voor montage en las deze vervolgens, eerst puntlassen en vervolgens volledig lassen.

5. Nadat de buis is gelast, plaatst u het middelste eindgedeelte weer op de mal voor bevestiging, kwaliteitscontrole en nadat de inspectie zonder problemen is voltooid, kan deze worden verpakt en verzonden.

Dit is het hele productieproces van uitlaat catback, en als u vragen of behoeften heeft, neem dan gerust contact met ons op. Bedankt!