Zelfs de machtigste beesten hebben hun zwakheden, en de BMW S55-motor is geen uitzondering. Elke keer dat u uw S55 start en gas geeft, merkt u mogelijk een lichte traagheid in de motor. U hebt alle merkonderdelen vervangen, maar het voelt nog steeds niet goed. Laten we het vandaag hebben over wat u misschien over het hoofd hebt gezien: de oliethermostaat.
De oliethermostaat is een cruciaal onderdeel van het oliekoelsysteem van de motor. Hij regelt de oliestroom tussen de motor en de oliekoeler en regelt zo de olietemperatuur voor optimale prestaties.
Bij een lage olietemperatuur blijft de thermostaat gesloten, waardoor de olie in de motor kan circuleren en snel kan opwarmen. Zodra de olietemperatuur een bepaald punt bereikt, opent de thermostaat en wordt de olie naar de oliekoeler geleid om overtollige warmte af te voeren. Dit voorkomt oververhitting van de olie, wat de prestaties en levensduur kan verminderen.
De standaard oliethermostaat in de S55-motor heeft een relatief hoge openingstemperatuur. Dit kan leiden tot extreem hoge olietemperaturen bij zware belasting of agressief rijden, wat de motorprestaties en levensduur negatief beïnvloedt. Hier komt een prestatie-oliethermostaat om de hoek kijken.
De belangrijkste boosdoener is de hoge bedrijfstemperatuur van de olie. Wanneer de olie te heet wordt, verliest deze zijn smerende eigenschappen, wat leidt tot verhoogde wrijving en slijtage in de motor. Dit kan na verloop van tijd leiden tot motorstoringen en andere ernstige problemen.
Vervangen van de standaard oliethermostaat door een op maat gemaakte prestatie-oliethermostaat van Jagrow kan de situatie aanzienlijk verbeteren.
De aangepaste oliethermostaat opent bij een lagere temperatuur dan de standaardthermostaat. Zo kan de standaardthermostaat bijvoorbeeld al bij 110 °C openen, terwijl de Jagrow-thermostaat al bij 73 °C begint te openen en volledig opengaat bij 85 °C. Hierdoor kan de olie sneller de koeler instromen, wat de bedrijfstemperatuur van de olie effectief verlaagt.
Door eerder te openen, zorgt de aangepaste oliethermostaat ervoor dat de olie betere stromingseigenschappen behoudt gedurende de hele motor. Dit vermindert het risico op viscositeitsverlies door hoge temperaturen en zorgt voor een consistente smering.
Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat olie sneller oxideert en afbreekt. Door de olietemperatuur onder controle te houden, verlengt de speciale thermostaat de levensduur van de olie, waardoor de olie minder vaak ververst hoeft te worden en de onderhoudskosten lager zijn.
Dankzij beter temperatuurbeheer profiteert de motor van verbeterde smering en verminderde interne wrijving. Dit vertaalt zich in een betere vermogensafgifte en algehele motorprestaties.
Als je je S55 al hebt geüpgraded met een grotere turbocompressor of een hoger vermogen, is de standaard oliethermostaat mogelijk niet voldoende. De aangepaste thermostaat is ontworpen om beter te werken met deze upgrades en zorgt voor stabiliteit en betrouwbaarheid, zelfs bij hogere vermogensniveaus.
In koudere omgevingen kan de aangepaste oliethermostaat de stromingseigenschappen van de olie tijdens het opstarten beïnvloeden. Dit kan mogelijk leiden tot onvoldoende smering en motorslijtage. Het is belangrijk om de juiste opwarmprocedures te volgen om dit risico te beperken.
De aangepaste oliethermostaat moet compatibel zijn met het oliekoelsysteem van uw S55. Sommige installaties vereisen mogelijk aanvullende aanpassingen of aanpassingen om een goede pasvorm en werking te garanderen.
De aangepaste oliethermostaat is een game-changer voor de motor van de BMW S55. Door de olietemperatuur effectief te regelen, verbetert het de motorprestaties, betrouwbaarheid en levensduur. Of je nu een circuitliefhebber bent of gewoon het maximale uit je S55 wilt halen, upgraden naar een aangepaste oliethermostaat is een slimme zet. Zeg vaarwel tegen trage prestaties en hallo tegen een soepelere, krachtigere rijervaring.