1. Productieproces

Gietversie: Hierbij wordt gebruikgemaakt van het gietproces. Metalen materialen worden verhit tot een gesmolten toestand en vervolgens in een voorgevormde mal gegoten. Na afkoeling en stolling wordt de gewenste vorm van de eindkap gevormd.

CNC-versie: Er wordt gebruikgemaakt van Computer Numerical Control (CNC)-technologie. Het proces omvat het gebruik van een geprogrammeerde machine om het metaal te snijden en te vormen.

2. Materiaalkeuze

Gegoten versie: Meestal worden materialen zoals gegoten aluminiumlegering gebruikt. Deze materialen hebben goede gieteigenschappen die voldoen aan de eisen van het gietproces, maar hun mechanische eigenschappen zijn relatief slecht.

CNC-versie: Hoogwaardige aluminiumlegeringen, zoals aluminiumlegering 6061, worden over het algemeen gebruikt. Deze materialen hebben een hoge sterkte en goede corrosiebestendigheid, wat voldoet aan de eisen van CNC-bewerking en tevens de prestaties van de tank garandeert.

3. Prestatiekenmerken

Gegoten versie: Door de beperkingen van het productieproces kunnen er interne defecten optreden, zoals gasporositeit en zandinsluitingen. Deze defecten kunnen de sterkte en afdichting van de tank beïnvloeden. Bovendien is de oppervlakteruwheid van de gegoten tank relatief hoog, wat enige weerstand kan veroorzaken tegen de koelvloeistofstroom.

CNC-versie: Het oppervlak is glad, wat de weerstand tegen de koelmiddelstroom vermindert en de koelefficiëntie verbetert. De hoge precisie van de interne structuur kan beter voldoen aan de eisen van de motor wat betreft koelmiddelstroom en -druk, wat de motorprestaties verbetert.

4. Kosten en prijs

Gegoten versie: De productiekosten zijn relatief laag en het is geschikt voor massaproductie. De prijs is meestal gunstiger, wat het een zeker prijsvoordeel op de markt oplevert.

CNC-intercooler-eindkap: vanwege de hoge bewerkingsnauwkeurigheid, de relatief lagere productie-efficiëntie en de noodzaak van zeer precieze CNC-apparatuur, liggen de productiekosten hoger.