Functies:
• Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium
•TIG gelast
• Er zijn zwarte powercoating, zwarte rimpelverf en geanodiseerde afwerking beschikbaar of door de klant gewenst
•Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen
Na het snijden op een aangepaste breedte met aluminiumfolie glasdoek, worden de twee zijden gestikt met klittenband en wordt naaigaren op hoge temperatuur gebruiktSnap-on ontwerp, eenvoudige installatie en verwijdering, het is niet nodig om de apparatuur te stoppen om kabels en harnassen te demonteren tijdens de installatie Het wordt veel gebruikt en kan worden gebruikt in verschillende omgevingen met hoge temperaturenAangepaste kleur, diameter, lengte, materiaalWordt gebruikt om brandstofleidingen, kabelbomen, luchtinlaten, intercoolerleidingen en airconditioningslangen te beschermenHet heeft de kenmerken van brandpreventie, vlamvertragend, weerstand op hoge temperatuur en gemakkelijke demontageLangdurige gebruikstemperatuur 300-500 graden, 1650 graden hoge temperatuur zware omgevingstest gedurende één minuut, hoge warmteamplitudesnelheid is hoog
materialen turbolader: aluminium / titaniumlegering.Inlaat- en uitlaatpijpen: materialen van roestvrij staal 304 of aluminiumlegeringComponenten van het drukregelsysteem: hoogwaardige materialen van staal of aluminiumlegeringKoelsysteem: Het koelsysteem in turbinekits maakt doorgaans gebruik van aluminium turbinekits zijn meestal gemaakt van hoogwaardige metalen materialen en ondergaan een zorgvuldige verwerking en oppervlaktebehandeling om de duurzaamheid te verbeteren.
Complete gloednieuwe turbocompressor; er hoeft geen kern te worden verzonden of gekochtExacte vervanging voor fabriek IHI IS38 turboVerbeterde turbine-as en lagersTurbinehuis van roestvrij staalVervaardigd volgens toleranties volgens OEM-specificaties
Complete gloednieuwe turbocompressor; er hoeft geen kern te worden verzonden of gekochtExacte vervanging voor fabriek IHI IS38 turboVerbeterde turbine-as en lagersTurbinehuis van roestvrij staalVervaardigd volgens toleranties volgens OEM-specificaties
Koolstofvezel heeft het effect dat het de warmte in de motorruimte isoleert en de inlaatlucht koel houdt.Vanwege het lichte gewicht van koolstofvezel zal het de prestaties maximaliseren.Hoge stijfheid, sterkte met grote trekspanning, tolerantie op hoge temperatuur, lage thermische uitzettingDe koolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatieauto's, vooral voor BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-serie, enz.
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelenLassen Kleur: goud/zilver
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelenLassen Kleur: goud/zilver
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Functies:
• Gemaakt van hoogwaardig T-6061 aluminium
•TIG gelast
• Er zijn zwarte powercoating, zwarte rimpelverf en geanodiseerde afwerking beschikbaar of door de klant gewenst
•Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen
Na het snijden op een aangepaste breedte met aluminiumfolie glasdoek, worden de twee zijden gestikt met klittenband en wordt naaigaren op hoge temperatuur gebruiktSnap-on ontwerp, eenvoudige installatie en verwijdering, het is niet nodig om de apparatuur te stoppen om kabels en harnassen te demonteren tijdens de installatie Het wordt veel gebruikt en kan worden gebruikt in verschillende omgevingen met hoge temperaturenAangepaste kleur, diameter, lengte, materiaalWordt gebruikt om brandstofleidingen, kabelbomen, luchtinlaten, intercoolerleidingen en airconditioningslangen te beschermenHet heeft de kenmerken van brandpreventie, vlamvertragend, weerstand op hoge temperatuur en gemakkelijke demontageLangdurige gebruikstemperatuur 300-500 graden, 1650 graden hoge temperatuur zware omgevingstest gedurende één minuut, hoge warmteamplitudesnelheid is hoog
materialen turbolader: aluminium / titaniumlegering.Inlaat- en uitlaatpijpen: materialen van roestvrij staal 304 of aluminiumlegeringComponenten van het drukregelsysteem: hoogwaardige materialen van staal of aluminiumlegeringKoelsysteem: Het koelsysteem in turbinekits maakt doorgaans gebruik van aluminium turbinekits zijn meestal gemaakt van hoogwaardige metalen materialen en ondergaan een zorgvuldige verwerking en oppervlaktebehandeling om de duurzaamheid te verbeteren.
Complete gloednieuwe turbocompressor; er hoeft geen kern te worden verzonden of gekochtExacte vervanging voor fabriek IHI IS38 turboVerbeterde turbine-as en lagersTurbinehuis van roestvrij staalVervaardigd volgens toleranties volgens OEM-specificaties
Complete gloednieuwe turbocompressor; er hoeft geen kern te worden verzonden of gekochtExacte vervanging voor fabriek IHI IS38 turboVerbeterde turbine-as en lagersTurbinehuis van roestvrij staalVervaardigd volgens toleranties volgens OEM-specificaties
Koolstofvezel heeft het effect dat het de warmte in de motorruimte isoleert en de inlaatlucht koel houdt.Vanwege het lichte gewicht van koolstofvezel zal het de prestaties maximaliseren.Hoge stijfheid, sterkte met grote trekspanning, tolerantie op hoge temperatuur, lage thermische uitzettingDe koolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatieauto's, vooral voor BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-serie, enz.
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelenLassen Kleur: goud/zilver
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelenLassen Kleur: goud/zilver
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen