Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Merk"Jagrow performance" of door de klant geautoriseerd merkMateriaal304 roestvrij staalOppervlakteafwerkingPolijsten/borstel/gezandstraaldLassenTIG-lassen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen maken gebruik van haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen maken gebruik van haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Koolstofvezel heeft het effect dat het de warmte in de motorruimte isoleert en de inlaatlucht koel houdt.Vanwege het lichte gewicht van koolstofvezel zal het de prestaties maximaliseren.Hoge stijfheid, sterkte met grote trekspanning, tolerantie op hoge temperatuur, lage thermische uitzettingDe koolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatieauto's, vooral voor BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-serie, enz.
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Merk"Jagrow performance" of door de klant geautoriseerd merkMateriaal304 roestvrij staalOppervlakteafwerkingPolijsten/borstel/gezandstraaldLassenTIG-lassen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen gebruiken haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen maken gebruik van haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Gladde verbinding tussen flens en leidingenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnenoppervlakDe flensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulde oppervlakBinnenkant van de pijpkop polijst 5 cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalgen maken gebruik van haaknet dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslak.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Soepele verbinding tussen flens en buizenDe binnenkant van de flens is in een cirkel gelast en gepolijst, GEEN lasslakken.Sensorpositie steekt niet uit binnen oppervlakFlensdikte die we gebruikten is 10 mm, 12 mm en 15 mmDe vervormingscoëfficiënt van het flensoppervlak binnen 0,5 mmTIG-las zorgt voor de stevigheid en het vergulden oppervlakBinnenkant van pijpkop polijsten 5cm, bereik een betere luchtstroom en geluidUitlaatbalg maakt gebruik van gehaakt net dwars, waardoor de trillingsfrequentie wordt verminderdMooie oppervlakteafwerking, polijsten of borstelen
Koolstofvezel heeft het effect dat het de warmte in de motorruimte isoleert en de inlaatlucht koel houdt.Vanwege het lichte gewicht van koolstofvezel zal het de prestaties maximaliseren.Hoge stijfheid, sterkte met grote trekspanning, tolerantie op hoge temperatuur, lage thermische uitzettingDe koolstofvezel zorgt ervoor dat auto's er fantastisch uitzien.Het is duur materiaal, maar nog steeds de beste keuze voor prestatieauto's, vooral voor BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-serie, enz.